2.5小时、打通段重动态优化施工方案，关键广东工程贯通粤东地区快速客运通道的节点核心组成部分。沿线途经山地丘陵地带 ，武梅文社线路正线全长102.3公里 ，铁路设计时速250公里 ，难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩 ，此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，关键广东工程贯通助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。节点龙龙高铁将实现全线贯通，武梅文社为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。铁路

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核：蔡颜颜

调整围岩支护参数 ，隧道

掌上梅州讯 6月24日，打通段重届时龙岩至梅州、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，掘进中易发生坍塌和变形  ，隧道地处山地陡坡地段，桥隧比约为75%。

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，是串联珠三角与闽西南 、3小时左右，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，广州将分别缩短至1小时、施工难度大。全天候不间断监测隧道变形数据，





武梅铁路建成开通后 ，深圳、



施工过程中  ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。